متى سيتم التخلص التدريجي من الصين 3؟ تحليل النقاط الساخنة على مستوى الشبكة وتفسير السياسات
في الآونة الأخيرة، أصبح "القضاء على المركبات ذات المعايير الوطنية الثالثة للانبعاثات" موضوعًا ساخنًا، مما أثار مناقشات مكثفة بين أصحاب السيارات وممارسي الصناعة ونشطاء البيئة. فيما يلي تحليل منظم يعتمد على بيانات نقطة الاتصال من الشبكة بأكملها في الأيام العشرة الماضية، ويغطي ديناميكيات السياسة والإجراءات المحلية واهتمامات المستخدم والتنبؤات المستقبلية.
1. ديناميات السياسة والجدول الزمني
ووفقا للمعلومات الصادرة عن وزارة البيئة والبيئة وإدارات مراقبة المرور في العديد من الأماكن، فإن التخلص من المركبات الوطنية III قد دخل مرحلة متسارعة. فيما يلي العقد الرئيسية:
وقت | حدث | المنطقة/الإدارة |
---|---|---|
يونيو 2024 | بكين-تيانجين-خبي والمناطق المحيطة بها تطلق قيودًا وطنية على شاحنات الديزل 3 | وزارة البيئة والبيئة |
1 يوليو 2024 | تحظر شانغهاي مركبات National 3 تمامًا من دخول الطريق الدائري الخارجي | لجنة النقل البلدية في شنغهاي |
قبل نهاية عام 2025 | سيتم التخلص التدريجي من مركبات الديزل الوطنية من المستوى 3 في جميع أنحاء البلاد | "خطة مجلس الدولة للفوز بحرب الدفاع عن السماء الزرقاء" |
2. مقارنة حالات التنفيذ المحلية
تختلف سياسات الإلغاء التدريجي للمركبات الوطنية 3 بشكل كبير من مكان إلى آخر، وهو ما ينعكس بشكل رئيسي في شدة الدعم ونطاق القيود المرورية:
منطقة | معيار الدعم (الأعلى) | نطاق مقيد | موعد التسليم |
---|---|---|---|
بكين | 22000 يوان (مركبة ديزل ثقيلة) | داخل الطريق الدائري السادس | 31 ديسمبر 2024 |
قوانغدونغ | 18000 يوان (سيارة خاصة) | المنطقة الأساسية لدلتا نهر اللؤلؤ | 30 يونيو 2025 |
تشنغدو | 10000 يوان (شاحنة صغيرة) | داخل الحزام | 1 أكتوبر 2024 |
3. القضايا الخمس الرئيسية التي يهتم بها أصحاب السيارات أكثر من غيرها
وفقاً للنقاشات الشائعة على وسائل التواصل الاجتماعي ومنتديات السيارات، فإن اهتمامات أصحاب السيارات تتركز بشكل أساسي في الجوانب التالية:
1.كيفية التقدم بطلب للحصول على إعانة الاستبدال؟يتعين عليك إحضار شهادة تسجيل مركبتك وبطاقة الهوية إلى المنفذ المخصص للمعالجة.
2.هل هناك أي تعويض عن التخريد القسري؟في الوقت الحاضر، يُسمح فقط بالتخريد غير الإلزامي، لكن بعض المدن أوقفت المراجعة السنوية.
3.هل يمكن تداول السيارات المستعملة بين المحافظات؟منعت معظم المحافظات نقل مركبات الوطنية 3.
4.خصم استبدال مركبات الطاقة الجديدة؟وتقدم شنتشن وهانغتشو وأماكن أخرى إعانات إضافية تتراوح بين 3000 و5000 يوان.
5.الكشف عن مخاطر الاحتيال؟يتم تمكين المراقبة عن بعد لـOBD في العديد من الأماكن، وإذا فشل غاز العادم، فسيتم قفل الملف مباشرة.
4. بيانات تأثير الصناعة
لقد ظهر في البداية تأثير التخلص التدريجي من National 3 على الصناعات ذات الصلة:
مجال | نطاق التغيير | ظاهرة نموذجية |
---|---|---|
سوق السيارات المستعملة | ينخفض السعر بنسبة 40%-60% | متوسط سعر سيارات China 3 أقل من 10000 يوان |
مبيعات المركبات التجارية | زيادة شهرية 25% | نماذج الطاقة الجديدة للشاحنات الخفيفة تمثل أكثر من 30% |
صناعة تفكيك | ارتفاع عدد تسجيلات الشركات الجديدة بنسبة 178% | هناك "موجة خردة" في شرق الصين |
5. التنبؤ بالاتجاهات المستقبلية
واستناداً إلى آراء الخبراء ووثائق السياسات، ستتمتع المرحلة الثالثة للتخلص التدريجي بالخصائص التالية:
1.2024-2025 هي فترة التركيزوخاصة مركبات الشحن سيتم تخليصها بسرعة؛
2.معدل استبدال الطاقة الجديدة يتجاوز التوقعاتوصلت نسبة كهربة بعض الحافلات الحضرية ومركبات الصرف الصحي إلى 100%؛
3.ترقية تكنولوجيا الإشراف، استهداف المركبات عالية التلوث من خلال الرصد بالاستشعار عن بعد + البيانات الضخمة.
من المستحسن أن يهتم أصحاب السيارات بالسياسات المحلية في الوقت المناسب وأن يخططوا بشكل معقول لخطط التخلص من المركبات لتجنب انخفاض قيمة الأصول بسبب الإجراءات المتأخرة.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل